FORMOSUN Advanced Power Research Center

要打 "精銑" 二字 卻變成 "驚喜"

發現是我自己拼錯了(應為ㄒㄧㄢˇ)

再打一次 顯示在螢幕上的卻是 "驚險" .....

關於我們為什麼要設計、研發Battery and Fuel cell Hybrid scooter的問題，以下我做個回答。

一、產品面

    松慶有談過，以台灣過去所研發的機車都以50cc為主，在附件有清楚的表可看到，另外一張表是目前台灣區機車登記數量

可以看過的是有九百萬台以上是普通重型機車，將近為50cc機車的兩倍以上，我們可以看到明顯的研發與市場的差異。

二、技術面

    由於台灣都只有做小車，所以對普通重型機車的研發能力都不足，另外，我們目前對新能源的技術也不熟悉

台灣對新能源車輛整車能力無全盤了解。而且事實上日本Honda、YAMAHA，都有相關的新車研發及專利佈局，

我們必須要趕快研發，以防再度像汽油引擎車一樣技術被國外鉗住。

三、世界的趨勢

    關於鄭董事長的問題，我想在上面應該有清楚的答案，如果我們現在不做的話，歐洲國家會做，他們不做，日本會做

日本不做，中國大陸會做！尤其中國大陸有那麼多的人需要電動機車。

能源的問題已經擺在眼前，所以可確信的是新能源車輛絕對是世界的走向。

那麼，何種能源是新能源車輛的走勢呢？我們都不知道。很可惜的是我們必需在資訊不明的情形下做研發的決定。

而到目前為止，未來是純電動機車或是Battery and Fuel cell Hybrid scooter 或是純燃料電池車，都還不明朗。

但是，可以確信的是，一定是使用電能！

在我們的首代車，挑選了Battery and Fuel cell Hybrid scooter，其中一個想法是藉由此輛車，去了解Fuel 的特性。

但是不止如此，因為一輛車，不單單只有Fuel cell，包括底盤、懸吊、結構、馬達、動力配合、電池、中央電腦、傳輸通訊、

仍至於燈光、人機介面等等，都是在設計一輛車所必須考慮的，

這些研發出來的技術、經驗，甚至是成本掌控的能力都是未來要商品化的重要Know-how！

進一步的，其中所發展的技術，不止限於車輛，更包括各式各樣的工業應用，風力發電(馬達、電池、電力電子)、UPS(燃料電池、電池)

等等，這也連帶的帶動整個國家工業的進步。

其實，你們問我們為什麼要造這輛車，我們要問的是，我們為什麼不造這輛車？

最後，我想說一個過去的故事。當年在研發第一代電腦的工程師，如果旁邊的美國人都跟他們說，你們用這麼多錢，用真空管

做一個比一個操場還大的電腦，算的東西還不如我用鉛筆跟紙來算。然後這些工程師們覺得他們說的有道理，就不做電腦了

那麼，未來也不會有超大型積體電路的新技術出現，也不會有現在人手一台的電腦的時代。

也許我們有點naive，但是，如果我們這些年輕人都沒有那麼一點naive的話，那麼，我們才該擔心怎麼年輕人怎麼都沒有理想了。

給下一輪的溫世仁　　　　　　　　　　　　　　◎陳文茜/文

這是我最不願意寫的文章之一，和溫世仁道別。

他倒下的前一天，仍極關心這場大選，對北京政治及兩岸經濟產生何種影響。

當時太忙了，只匆匆和他說「改天再和你談」，便掛了電話。隔天，我被朋友通知，

溫世仁中風病倒了，輾轉得知，他早在抵達醫院時，瞳孔已放大，無生命跡象。

他長得很胖，但活得輕盈。說五十歲後不做商人，就真的不做。退下來短短五年，

他寫了『成功致富又快樂』、『台灣經濟的苦難成長』、『你能懂東亞金融風暴』、

『領袖』、『媒體的未來』、『網路創財富』、『新經濟與中國』、『英語直通車』、

甚至包括武俠小說『秦時明月』等。

我和溫世仁見面，多半在晚上，數不清碰面的次數，卻從沒過看他吃飯。

每回大夥圍成一桌，他總笑咪咪地拿著一瓶健怡可樂，對著我們這些嘴巴吹牛、

心中無大志的人，訴說他的減肥經驗。他當然是胖的，卻有套胖子出頭的邏輯。

他說他念台大電機系時，他一進台大，教練看不得了，天縱英才，

居然有個這麼大的胖子，硬把他拖進台大柔道校隊，果然年年為學校爭光。

他說：「胖子有個好處，沒有人把你當敵人；胖子天生可愛，不會有強烈的物質慾望，

再好的名牌，也不會設計這麼大的SIZE。」

溫世仁出身窮苦，只想回饋社會。他曾告訴好兄弟葉國一（英業達董事長）：

「我這一生賺這麼多錢，做生意就到五十歲為止，五十歲以後，

我要做一件你們都做不到的事，就是把錢花掉，回饋社會。

賺三五十億容易，花三五十億卻很難。」

他憑一部筆記型電腦漫遊天下，他總笑笑：「我的人生很簡單，一部筆記型電腦，

當然是英業達出品，兩只大皮箱，展示我們的產品，還有幾個親人就夠了。」

1999年亞洲金融風暴後，中國東南沿海，可說是黃金遍地。

溫世仁卻已憂慮著中國的未來，逢人便說：「大西北問題不解決，

中國將是跛腳的經濟巨人。」

多數台商在中國大陸賺了錢，總愛包二奶、結交高幹，談什麼大西北開發，

目的多半只為開發大片土地賺錢。但溫世仁不一樣，整帶人看大西北不說，

自己和英業達老同事林定信，在祁連山下黃白川旁，幫助一群小孩學習使用網際網路。

在當年楊家女將的流浪處，進行「千鄉萬才」計畫。這位高科技新貴，兩手一攤，

還是那張微笑胖胖的臉：「賺再多的錢，不如幫助那些一輩子沒機會脫離貧困的小孩。」

溫世仁總有說不完的故事，他口才不算好，但不疾不徐，為了鼓勵人，

他會翻出故事百寶箱，每次演講帶著一套PowerPoint，開頭總是一則故事，

誘你眼睛一亮。

北京有天突然下起大雨，一個老農夫躲在某網咖店門口避雨。

老農夫是賣蒜的，躲在那兒，天寒發抖，網咖裡的年輕人，

邀老伯伯進去坐，還給了他一杯熱咖啡。聊起天來，老伯伯說，

這年頭蒜頭難賣！年輕人充滿著夢想，問老農夫：「你的蒜頭究竟有什麼好處？」

老農夫回：「我沒有加肥料。」這名北京年輕人於是連上yahoo網站，

「北京這裡有organic garlic，看什麼人有興趣？」

德國一家超商的採購員，在yahoo看到這則訊息，喜出望外，聯絡了網咖。

老農夫最後賣掉了全部的蒜頭，還從此成了德國有機超商的固定下單客；

網際網路北京舊城門下，賣了百年蒜頭的農家，連結了世界，也連結了夢想。

溫世仁一生助人，他總用不尋常的故事，勸人要有夢想。

他沒有諾貝爾和平獎的光環，不學大企業家搞造神運動，更不曾刻意營神秘形象，

他身價五十億，連個保鏢也沒有。只讀書、花時間演講，上流社會愛玩的遊戲，

與他無關。

他聰明到可以教人簡易學英文，所以還出了一本『英語直通車書』。

他語重心長地告訴年輕人，下一代不會英文就完了。在他鼓勵下，

我曾幫失業勞工成立「網路夢想學習中心」，

他曾告訴我中高失業勞工只要不會電腦、不會英文、不會打字，

這一生再難找到任何新工作。他認為國家失業勞工編列預算，

卻只派他們去掃墳墓、撿垃圾，是不負責任的失業救濟。

溫世仁和中國諸多政要朱鎔基等相熟，但他不炫耀，也從不拿來經營政商權。

回到英業達的廠房，他依舊坐在筆記型電腦前，以前線作業員的態度管理他的企業。

有回他跟我說，胡適是中國最有影響力的人，他希可以超越胡適，

就在他倒下的前一天，他表示極為疲倦，上個月他總共用了二十五張

boarding pass(登機證)，絕大多數都是為了演講，

他的人生累積了別人難以媲美的財富，也付出了別人難以相比的奉獻，

他相信觀念的傳輸，才是世界往前走的動力。

他像奇葩，像天才，更像個大善人，他絕頂聰明，絕不耍詐，瞭解世故，

沒有心機；毫無慾望，卻極有權力。五十五歲的人生，何其短；但在溫世仁身上，

又何其長？

有次我問他為什麼和林洋港、許信良走那麼近，他說：「和有權力的人打交道，

他可能會揣測你為什麼要和跟他在一起，和沒有權力的人打交道，

反而可以真心交朋友。」

他希望台灣有一個健全的政黨政治，所以眼看民進黨黨部跳票，

他說：「以民進黨的貢獻，被錢逼死，實在太殘忍。」看到江丙坤、蕭萬長在野，

他說：「這兩人都是國家訓練最久的經濟人才，當我們面臨這麼嚴峻的全球化競爭，

他們不能為國家服務，是國家最大的損失，也是領導人最深的罪惡。」

地圖上台灣和中國大陸，隔著黑水溝，在溫世仁心中「經濟海峽早已消失」。

他比任何人早看到中國市場。當台灣經濟衰落時，他也第一個跑回來喊話：

「我們要對台灣有信心。」他是世界公民，呼籲在全球各地發展的台灣人，

不要忘了這塊土地。

聽到他死亡的那一刻，我約莫幾個小時精神陷入恍惚，做為一個朋友，

我心很痛，也不平，我當然不信上帝，否則一定在教堂裡譴責上帝，

質問為什麼這麼早帶走溫世仁。但我相信他的靈魂，可能比他悲傷的朋友來得超脫。

可愛豁達的溫世仁，或許正拿著另一個新品牌的筆記型電腦，

打呀打得連結另一個世界，尋找另一個夢想的未來。當大家哭、痛、惋惜他的離去，

他恐怕會回來說：「太早取得財富、太早完成夢想的人，生命就不應該太長。」

捨不得，不只是捨不得他，也拾不得這個社會從此少了一位善良聰明的人。

當我們有他時，不知珍貴，等我們失去他、大西北失去他、英業達失去他、

等祁連山下的小孩也失去他時，我們才發現，世上再難有第二個溫世仁了。

〈溫世仁先生為英業達集團副董事長

因為回來台中，不能直接連blog

就用google查Formosun，沒想到我們竟然進了高中的物理段考考題，這真是有趣

13. 經過近一年努力，由台灣大學機械系設計製造的太陽能車「FORMOSUN」再度試車，環島首日便順利抵達新竹，對未來參加澳洲「世界太陽能車挑戰賽」充滿信心。在直線公路上行駛的「FORMOSUN」，若其速率－時間的關係圖如附圖所示，則此汽車加速階段所行的距離為若干？ (A)20公尺 (B)100公尺 (C)120公尺 (D)200公尺 (E)400公尺。
http://www.tlsh.ylc.edu.tw/~phy/new_page_3.files/A1-1(1).pdf

另外也找到了當初做一半就不做的飽承佑學長的自傳
   n   大六協助機械系第三代太陽能車計畫(NTU-ME FORMOSUN Ⅲ)，製作基本的動力馬達控制系統。

所以說

在網路上，還是小心一點的好，以前做什麼壞事，人家會上網調查你

俗語說的好：「人在說，天在看呀」

但是，我沒有表人呀，我只是以為大家不出去吃了，只是以為野力的馬達就是這麼輕呀

再說，要給林松慶一點挑戰嘛，「天將降大任於斯人也，必先苦其心志、勞其筋苦、空乏其身」