FORMOSUN Advanced Power Research Center

整  理  舊  男  八

從地板的更新，材料架的製作，木櫃的規劃...........
增加一些木工的經驗..........
用釘槍的釘子當鐵釘用...........
木材的價位....

據說在很多人都去大機盃的時候
舉行了開幕party
希望新的工廠有新的開始
能多放點心在維護舊男八上面!!!
當然飛機工廠也是如此!!

By Tyson

整理工具箱清單(四箱完成)
完成古老的三點彎曲實驗(AV138填心材)數據整理

今天簡單明瞭!!

BY TYSON

4/1 
晚上製作套筒的試片
目前是使用epoxy跟AV138去測試填膠強度
分別使用4% 3%濃度的矽粉去填epoxy
還有使用5% 的丙酮去稀釋AV138
然後進入蜂巢後是用吹的讓膠能夠附在蜂巢壁上
而不是像以前用"局部補強實驗"的試片一樣用吸的
(這是在製程上的差異，因為膠的流動性變好)
因為時間的關係，心材補強的試片只完成三片
.....

雜事：
1. 完成工具箱的紀錄。(瑞裕學長抱歉~如果你有看到這篇~我會在星期二的時候補電子檔給你~~!!)
2. 鋸床的整線設備。 和晨宇一同完成。使用鉤子把電線收在鋸床內。希望能使電線不要在地上拖，以免受損或是插頭被踩壞。

有感而發
既然要求作是要有SOP，那就不應該只有少數幾個人在寫 ，
如果每次工作前，學長發下本日的工作流程。
那在工作後，每個人可以把他在本次做事後，
在流程上面自己附註的筆記，都回傳給學長收集。
這樣應該會能夠達到每一個檔案的完整性及詳細度。

首先，看到標題應該會被罵吧。 = =+
很久沒打工作日誌了....
這段日子
幾乎都是在做模具跟怠速測試的事情

怠速測試
算是第一次完整遵照S.O.P.做實驗的經驗，
即使很不習慣把S.O.P.放在身旁邊做邊看，
但對於中途加進來的我來說，有S.O.P.在旁邊，是比較不容易做錯實驗步驟的，
本次學到的是汽車前蓋下的秘密，實際操作跟看書想像是有差異的，
還有學習忍耐長時間的實驗.......

模具：

公模翻母模 (借用晨宇3/18工作日誌的步驟，括號為補充)  實驗重點： 脫模

在模具周圍鋪好release film及真空膠帶
(，兩層release file都要大到能夠把整個模具包起來。避免以下鋪放材料會吃到公模的外緣(本次實驗失敗關鍵)。)
→抹三星蠟五層
→塗膠殼  (母模膠殼的A B劑要混均勻，否則脫模時容易有部分黏在公模上)
→(→鋪上表面比較細的表面氈，為了能夠更緊密的貼住膠殼，而且在鋪放時要用力壓，將膠殼內氣泡擠，始母模表面可以平整光滑，而建議不要用手，就像用砂紙磨東西要墊泡棉一樣，容易不平整，因此應該使用滾輪將表面氈壓入較好(松慶學長建議))
→抹EPOXY和玻纖編織布八層 (控制膠量，紀錄上次實驗使用膠量 700g，還有編織布剪裁時，要有兩種的剪裁方式，以免模具有部分強度太弱。)
→鋪兩層peelply 
→鋪四層吸酯棉 (最後脫模時，其實是可以不用把吸酯棉拿出來的，把它當作模具的一部分)
→(→包上release file，須在一整個動作開始前就先把材料鋪在模具下面)
→貼上真空袋
→抽真空

母模翻成品  重點：仍然是脫模

→上脫模劑五層，使用氣槍加速它乾掉，以方便塗抹下一層。
→積碳纖維預浸布兩層。
(技巧所在，學不來只能慢慢摸索，即使有松慶學長指點。)
一開始先用吹風機使膠有黏性後，貼在模具最底部，當作固定點
，事後一邊一邊慢慢的拉，要注意在拉的時候不要讓底部的碳纖被拉起來，
有些地方可以疏可以密，這是要自行控制的，但重點是不譨有折到，一定要是平整的。
(寫了三行但是還是不會做...)
→積第二層碳纖
上第二層前，先將第一層得預浸布全部用吹風機吹過，確保預浸布可以黏在模面上，
上第二層以後更要小心，因為可能會把第一層給拔起來。
本次有把第二層先在公模上拉過大致雛形，以方便附在母模上。
→把多餘的預浸布剪掉(美工刀 or 剪刀,up to you! 但是美工刀很方便。)
→上peel ply。(有噴脫模劑的那面寫字，建議不要寫"正"有人分不出來...)
→上真空袋。
進烤箱....

整理三點彎曲實驗數據

3/22
經歷家裡沒大人導致手足無措的一天....
有太多事情，在我接到工作項目之後，沒有問清楚，
但其實我也沒有一點sense...
打自去年暑假的脫模實驗之後，很少再接觸模具相關的事物。
幾乎都是在做材料試驗。
這一次來個當頭棒喝，把模具的學習經驗都打出來了.....
希望下次做模具時，可以更順利。

3/29 工作日誌

製程測試
1. 測試新的發泡膠。 206 212兩款
  206發泡倍率太大，212還OK，但是就是避免整個發泡膠跑出來，應此劑量要在控制。
　由"工"字變成"Ｉ"字，最後變成"|"字，最後結果是學長晚上加班的事情了...
2. 填膠濃度測試
  AV138太稠了，希望用稀釋的方式，混了丙酮來做實驗(10%丙酮指的是 膠：丙酮 = 10:1 (幫嘉霈紀錄XD，但其實這也很重要!!不能忘記。))
  還有使用室溫epoxy去做測試，分別混了不同比例的矽粉。
  必須等硬化時間一天。

冗長的回憶錄 + 工作日誌 結束

BY TYSON

今天將心材補強的試片完成。
在送入烤箱時，向嘉霈跟家豪簡單介紹一下我們的製程，
家豪學長算是完整經歷過一次三明治的製作

之後讓家豪學長畫一下四點彎曲的實驗用具
然後我就去參予園遊會了..
回來將試片鋸完，
討論填膠成果

第一面填的膠都有達到目鰾，
應該是說~都有填到心材厚度一半以上
但是第二面有一些問題，
第一面填太多導致流到第二面的表面，造成洞口堵住。
或
第一面的膠沒有吸乾淨，導致洞口被堵住(這難以觀察，因為是卡在蜂巢內部)
因此
沒有完全的讓整塊蜂巢變成AV138蜂巢
這需要手技上的進步。

星期二做實驗。再看看成效吧。

因為後懸吊系統的需求太大
"局部"補強可能還不夠
於是學長要我重新規畫實驗
是心材全部填上AV138的三點彎曲實驗
補上AV138就可以算是新的材料了
因此測一下材料參數是必要的

3/4  下午+晚上是在看paper及跟學長討論實驗的規劃
3/6  晚上和 一位新進的學長 "家豪"一同做試片 並和學長聊聊我們結構組平常在做的事 
3/7  下午完成心材的填膠

看paper的速度是有快一點點點點點了啦
但是還是太慢
原本學長是預期我兩小時內看完的..結果看了四小時...
在paper上面的參考公式真是有趣
經過ASTM認可的實驗程序應該是沒有錯的
只要把一些參數帶進去就可以估計破壞模式
工程師真的是只要懂得運用就好 

製作心材的補強真的需要耐心
一個人做半天
真的是無聊到爆炸...
況且吸塵器的聲音又很吵.......


BY TYSON

1.  L-joint 的實驗資料完稿。之前的T-joint實驗不夠詳細，在圖表的解釋部分以及試片的照片都還不夠，近期內補齊。

2. 根據學長所給的airtech的型錄，將我們所購買材料的資料，整理成一份小冊子，並在材料架旁邊標示材料的名稱，
    因為最近進來了很多材料，不同於以往，必須要列清楚，以免造成材料的錯誤使用。

    另外，整理出來的小冊子，讓我們能夠快速的翻閱，能夠了解到各種材料的使用過程、保存方法以及和不同材料的差異性。
    同時，也能讓新進的成員可以快速的了解工廠內的物品，快速得進入狀況。

BY TYSON

將L-joint的拉伸試驗完成，並整理資料

1.
將L-joint的實驗完成，並在近期內去做拉伸試驗，
  這次L-joint是要嘗試使用接近直角的小R角的製程以及強度的測試
                      還有R角補強片的美化(使表材表面較為平整)

目前 前三次測試發現想要一次成型似乎在設備上有點勉強，在joint部分會有層間脫層的情形發生，
似乎是1atm的壓力不足，所以可能還是得兩次成型。

2.
三明治版收邊
在外殼的部分，要避免心材外漏，因此要進行收邊的動作
目前已使用幾種方法測試
明天應該可以有成果出現。

BY   TYSON

1/19
T-joint接點補強
使用epoxy : 玻璃砂 = 1 : 1 在接點上製作R20的曲面補強
(邀請擁有豐富製作模型經驗的羅士硯來示範如何做漂亮的R角)
設計並規劃圓桶材料架的規格

1/21
採買L-JOINT(90度角)的製具材料及空壓管的接頭
裝訂桶狀材料架

1/22
製作L-JOINT的製具
規劃並完成工廠二樓的兩個木櫃...

飛機工廠二樓大致整理完畢
希望大家能好好利用^^


--
最近工廠的垃圾累積的有點多~
希望往後值日生能夠記得在下午兩點約十分左右的時候來工廠倒垃圾~"~
還有
工具間的用具
雖沒有硬性規定所有的東西借出都要做登記..
但是使用完還是麻煩你們要歸還....
不要都累積在工具箱內...
造成使用上的不便~~
還有~
垃圾記得丟到垃圾桶(尤其是筷子的袋子~~)
(又~請大家愛用自己的筷子~小福有賣一雙不到五十塊~環保又衛生~)

睡去

整理工廠的工具間
並大致將工廠的大型機件位置圖
用catia 畫出來

目前只做了"整理"的動作
還沒做數量上的統計
另外還要考慮物品擺放分配以及借用的條件及清點的方法

--
良好的工作環境才能有好的工作效率~~^^

用catia建立T-joint的model
再匯入abaqus跑分析

遇到的瓶頸是
如何用abaqus   partition出圓弧狀的部分

重點是不要每個步驟都照學長以前教的
因為不一定適用於每種case
所以要學著看英文>"<
不同的icon有提供不同的功能可以使用..

還學到了將各資料點做成XY圖的方法
先用path將需要畫圖的點選取(目前只有一個一個點選的方式?)
再用 create XY data ==> path 就可以看到分布圖了!

12/6-12/7   
用 imagine & shape 模組捏出了機車形狀
並把車子內的配件空間扣除(電池...etc)匯入abaqus內
發現abaqus無法讀取部分點的問題
大多是有像山谷狀的凹點
原因可能如下
1.我是先將捏出的模型切一半再把中間配件空間扣除 但是切半時沒有切到"正中間" 導致之後用鏡射的方式建立出的part在對稱面上都呈現凹點無法讀取
2.因為我是用三塊黏土把車子捏出來，因此在黏土跟黏土接合之間，也有可能有凹點 
建議
1.切割時若不確定正中間那就多切一點~不要少切,造成凹點接點部分可以用倒角的方式處理
2.(學長建議) 活用generative shape design 的 extract 功能 可以把想要的點線面 另外獨立出來 就變成不是黏土而是由實際的座標組成
   這有點像是逆向工程的程序!!!