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早上和宋儒組長用CNC銑測試用車殼用模具，因為之前經驗多了，
所以已能獨立操作CNC的自動進刀程式
不過所花的時間和CATIA的預估時間差了一倍左右，
可能之後評估時間要重新考量。

下午，把早上銑出來的模具用砂紙去模，
並且在內層噴上3層高溫脫模劑
最後再積8層碳纖維，
用10大氣壓的壓力去抽真空使外殼成型。
同時測試EPOXY的模具的極限耐壓程度是如何..(廠商給定是可到10.5atm)

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