目前分類:儀表研發處_藍亦維 (46)

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  儀表程式除錯:已解決現有問題,之後要跟中控協調資料傳輸的ID並準備四月一號的動力系統測試。

  人機介面電路板除錯:基本傳輸功能確立,之後想加一個連接燒錄器的接頭,可做為立即除錯用途。
            

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  人機介面電路板插件及DEBUG:
    把剩下缺少的元件焊完,增加LED燈,並確定RS232功能可使用,但CAN功能出現問題,推測是CAN晶片的週邊電路中的
  電阻錯誤,預計這禮拜解決。

  跟學妹講解微處理器的基本功能及用途:
    花費大約一小時的時間跟學妹講解簡單的微處理器功能,並在最後連結周邊的電路,期待學妹下禮拜使用DXP及LAY電路板
  之後可以更加了解相關硬體的知識。

  人機介面程式DEBUG:
    目前遇到一個很奇怪的問題是最新改好的程式在使用DEBUG模式觀看時會使程式燒錄器失聯,上了晶片公司的網站詢問,
  沒有相關的解答可以解決問題,也寄信給工程師,但沒有回應。這禮拜會先重新整理程式看看,因為他們公司的微晶片使用的
  軟體可能會有一些問題,看看重新編排的程式能不能解決這樣的問題。

  電動車報告-EV1:控制電路介面處要報告EV1這部電動車的歷史和意義,並以PPT檔案報告。

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  討論電動車相關事宜

  傳輸系統測試:儀表程式在大量資訊接收會失敗,架構要重新定

  儀表電路DXP圖檔完成:但尚未洗出來並測試

  儀表CATIA圖檔修繕:因寄給松慶的圖檔出問題,修好的圖檔還沒寄給宋儒

  

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今日進度
  儀表記憶功能程式撰寫-未完成,跟熊拿了microchip這方面的相關資料並開始研讀。
  下午和各ECU負責人討論失效模式、開關機程序及行車策略。
  記錄下午會議內容及下次討論時間並整理。

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0213:
  儀表CATIA圖檔繪製完成
  人因電路插件-測試時遇到一個問題,還沒有解決。

0214:
  人因電路插件-RESET鍵的問題導致短路,已解決。
  儀表接頭整理。
  規劃人因電路板箱子的接口數目-嘗試把儀表和人因電路的小電接頭分開:要詢問徐殷偉。
  人因程式記憶功能實現:小程式初步撰寫完成,待測。
  參加台達季報,請問蕭經理一些關於儀表的問題。

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0211
  儀表CATIA畫圖:畫出一部份的大概形狀。
  人因電腦電路板插件:完成,但未測試。
  

0212
  儀表CATIA畫圖:大致圖形完成,剩下細部的螺孔和突起。
  和謝浬奇討論汽車儀表可評估實行的新技術及查詢資料。
  去北科大聽馬達驅動器的相關課程。

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 1完成CAN接收程式測試,和謝浬奇同時測試他的LABVIEW監控軟體和我的CAN接收程式:

  成功,參考楊淳元的程式,發現少寫了輸入輸出接腳的定義,加上去就測試成功了。

 2完成初步CAN接收&RS232傳輸程式並測試:測試失敗,RS232傳輸及接收功能OK,但

  接收後的分類程式部分出錯,應該是單晶片找不到暫存器(須使用banksel指令)。

  另外,初步程式的順序是先接收再傳輸,但實際上應該先傳輸一個初始值,再進入接收及

  傳輸值。

 *明日完成第一階段儀表程式(缺少正確PROTOCOL部分),等過年後謝浬奇給我所有部的PROTOCOL

  再加進正確的通訊協定。完成後開始使用麵包版插板測試應體是否能用。

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 1製作CANBLUE使用教學講義,使未來學弟妹在使用CANBLUE做CAN的測試與應用時可以簡單上手。

 2使用DXP繪製人因電腦硬體電路圖檔。

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 1使用CANBLUE測試CAN接收程式:用浬奇給的LABVIEW程式監控,測試失敗CAN無法接收,後來打算先測試硬體是否有問題,
  
  就把之前寫的CANRX程式拿來測試,但還是失敗,後來想要更確定,因此又多試了兩個已經完成的CANRX程式,後來還是失敗

  因此先放著打算明天再拿其他程式來測試或是修改,因為可能拿到的程式是有錯的。

 2用手畫出人因電腦的控制板,總共會有兩塊,一塊給儀表用,一塊給中控螢幕用,明天開始會使用DXP來畫電路。 

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  CAN初步程式完成:還未收到各部ECU的PROTOCOL,等到取得大家的PROTOCOL才能完成程式

  明日工作:用CANBLUE測試程式CAN功能並修改

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  1 完成RS232TX程式:修改完成並測試結束,短時間測試(一分鐘)資訊傳輸周期準確(0.05s和1s傳輸一次資料)

    今天要完成CAN的架構並開始撰寫程式

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  打掃工廠,把一些不要的廢料清掉並且把要用的工具擺好並打掃。

  寫好回覆邢博的信,並寄給老師、松慶、熊和小康檢察

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報告自己找到的一部電動車  
處長會議上思考下周的會議內容以及如何進行接下來的工作

結果  先決定下周的會議內容
修改電動車表格以及充實自己對電動車的知識

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  跟松慶討論PAPAGO以及觸控式螢幕的工作進度,用WORD寫了一整頁的進度規畫並寄給松慶,

現在正在等待松慶回信。這封信的目的是在確定是否要購買PAPAGO的SDK軟體,用做導航系統的程

式改寫。

  

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寫CAN接收的程式,進度內容:架構確定、基礎設定寫好了、開始寫接收的架構。

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 今日進度
研讀RS232架構,跟鳥巢討論中控電腦的工作及跟人因電腦的配合
成果:讀完網路上的資料及熊給的書,剩下松慶給我的資料。
   目前架構-人因從中控電腦拿資料透過CAN傳給人因電腦,再使用RS232傳給儀表及觸控式螢幕。
   
問題:從人因電腦到儀表及螢幕是屬於點對多的傳輸模式,要去跟別人請教如何做到。

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 報告自己心目中的電動車,但老師說我們大家都缺少了電動車的特點,有許多都是汽油車就可以做的出來的東西

針對這點,我們要開始著手拓展我們對電動車與其相關的視野,下週二前會先以公司 學校或研究中心為主題去做

搜索,我是負責搜尋所有研究中心有研發電動車的,然後整理起來。

 以這些為中心,再分配給大家做更細的研讀和搜尋的工作。

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  跟中控電腦討論較詳細的資料傳輸模式
 方法一:將資料傳輸完全寫進中控電腦的程式中,由我負責RS232傳輸的部分
 好與壞:少了DSPIC電路板,節省空間,但RS232的機制要先了解
 方法二:照原本方式來寫,使用DSPIC電路板,幫中控執行資料整理的部分
 好與壞:架構都已經清楚,進度會比較快,但需要多一個空間
  結果:先去查詢關於RS232的相關資料,然後再決定是否要使用我現在在寫的DSPIC電路板
 

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1之前自己寫的dspic程式除錯結束,但已經跟學姐約時間幫我看程式和解答問題
2跟謝浬奇討論儀表跟傳輸介面的溝通,並開始修改原有的程式,預計先加入error code的變數
然後把CANRX的程式加進去,並做些細部的修改。目前已經把變數設好,並開始寫CANRX的程式。

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會議內容:
討論汽車定位  消費者走向  以及上週辯論問題答案的補足
問題:
討論後面太偏向設計,要思考如何才是自己心目中的一部車,考慮可行性但不需考慮技術問題
下週準備:
製作自己心目中的一部電動車的簡報

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